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Oleoduto de Teste de 12"



 
Objetivos
 

Instalações para ensaios e pesquisa no CTDUT. Trata-se de um circuito piloto de duto (“loop”) para transporte de petróleo, derivados ou água, em escala real (12” de diâmetro e 2,4Km de extensão), totalmente instrumentado, possibilitando a condução de pesquisa, desenvolvimento e testes de equipamentos, produtos, procedimentos operacionais e novas tecnologias relevantes para o setor dutoviário.

 
Testes e Treinamentos
 

 

Passagem de PIGs

  •  Testes de PIGs inerciais;
  •  Teste de PIGs destinados à avaliação da integridade da parede do duto, inserindo carretéis com defeitos conhecidos em pontos determinados.
  •  Treinamento e qualificação em análise e interpretação de inspeção de PIGs instrumentados e em condicionamento e limpeza de dutos.

Treinamento em dutos

  •  Treinamentos necessários à operação de um oleoduto como: parada e partida das bombas, retirada de provadores de corrosão com o duto em operação, lançamento e recebimento de PIGs, simulação de abertura de válvulas de alívio, quebra de coluna de líquido, entre outras operações;
  •  Treinamento e qualificação de operadores de dutos, técnicos de manutenção do sistema SCADA e de inspetores de sistemas de proteção catódica.

Detecção de vazamento

  •  Simulação de vazamento e, consequentemente, alguns testes de sistemas de detecção de vazamento.

Proteção catódica

  •  Treinamento em proteção catódica utilizando os pontos de medição de potencial a serem disponibilizados ao longo da faixa.

Testes e certificação

  •  Participação nos testes e na qualificação de sistemas de alívio, válvulas pigáveis, instrumentação, sistemas de supervisão e controle dentre outros. 

Clique aqui e veja o projeto do Terminal

 
Dados Básicos 

• Diâmetro Nominal : 12”

• Extensão do Loop: 2500 metros

• Classe de Pressão : 300#

• Vazão Máxima do Loop com Óleo : 550 m3/h

• Vazão Máxima do Loop com Água: 800 m3/h

• Pressão de Projeto: 50 kgf/cm²

• Arranjo das Bombas Booster:  Paralelo

• Arranjo das Bombas Principais: Paralelo / Série

• Acionamento das Bombas Principais: Motor Elétrico com Variador de Velocidade